Iberia ha presentado hoy ante la CNMV los resultados del primer trimestre, periodo muy condicionado por el fuerte aumento del precio combustible, que le ha supuesto  a la compañía un incremento del gasto por este concepto de 66,8 millones de euros en  relación con el mismo periodo del año anterior. Esta cantidad equivale a más de 5 veces el beneficio neto alcanzado por la compañía en el primer trimestre de 2007.

El proceso de reestructuración de la red de vuelos y el cumplimiento de la mayor parte de las otras iniciativas definidas en el Plan Director 2006/08 fueron elementos clave para amortiguar el impacto de la subida del queroseno, logrando que el resultado neto del trimestre al final se haya situado en solo 0,4 millones de euros de pérdidas. Dichas medidas han permitido que, excluido el combustible, el coste de explotación unitario del trimestre haya disminuido un 4,8 por ciento. 

Impacto del dólar y del petróleo en los ingresos y en los gastos

Los ingresos de explotación se situaron en 1.300,5 millones de euros en el primer trimestre de 2008. Destaca el comportamiento de los ingresos por mantenimiento a terceros, que aumentaron en 6,3 millones de euros (un 9,3 por ciento), como consecuencia principalmente del mayor número y valor de los trabajos de motores para otras compañías aéreas.

En cuanto a los gastos, estos aumentaron un 2,5 por ciento respecto al primer trimestre de 2007, debido al fuerte incremento del precio del combustible. El gasto de combustible del Grupo Iberia ya supone un 24,6 por ciento de los gastos de explotación totales, y cerca del 30 por ciento de los costes del negocio de transporte.

La productividad del personal aumentó un 6,7 por ciento gracias, entre otras medidas, a una reducción de plantilla del 4,8 por ciento. La utilización de la flota (medida en horas bloque por avión) se incrementó un 3,1 por ciento hasta 9,7 horas por avión y día.

Más puntuales

La puntualidad media del trimestre mejoró en tres puntos puntos, alcanzando un 84,9 por ciento, lo que la sitúa en primer lugar entre las grandes compañías europeas de red, y más de cinco puntos por encima de la media de las compañías agrupadas en la AEA (Asociación Europea de Líneas Aéreas

Ocupación por encima de las compañías europeas de red

El número total de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) por Iberia aumentó un 1,5 por ciento respecto al primer trimestre del año anterior, un incremento similar al registrado en la oferta, manteniéndose estable el coeficiente de ocupación (79,4 por ciento), que superó a los registrados por el resto de las compañías europeas de red.

En el primer trimestre de 2008 prácticamente finalizó la revisión y optimización del programa de vuelos diseñada en el Plan Director 2006/08, que potencia la operación de red. Así, el número de asientos-kilómetro ofertados aumentó un 15,5 por ciento respecto al año anterior en el agregado de los vuelos domésticos y de medio radio del hub, y quedó completado el proceso de ajustes de capacidad en determinados enlaces punto a punto.

El ingreso medio por AKO disminuyó un 2,0 por ciento en el conjunto de la red, siendo perjudicado por el crecimiento de la etapa media de pasaje (un 9 por ciento), que se debió al aumento del peso del largo radio, que ya representa el 63 por ciento de la producción, y a la realización de vuelos más largos en Europa (en parte por el desarrollo de las rutas de Europa Central y del Este).

En el sector de largo radio el número de asientos-kilómetro ofertados se incrementó un 5,9 por ciento y el de PKT un 4 por ciento. El coeficiente de ocupación se situó en el 87,3 por ciento, disminuyendo 1,6 puntos respecto al primer trimestre de 2007, debido al fuerte incremento de oferta por parte de los competidores en las rutas de América del Sur.

El coeficiente de ocupación del sector de medio radio internacional mejoró 1,9 puntos respecto al nivel alcanzado en el primer trimestre de 2007, alcanzando el 68,0 por ciento, aumentando oferta y demanda un 2,9 por ciento y un 5,8 por ciento respectivamente.

De acuerdo a la estrategia planificada, la oferta disminuyó un 13 por ciento en el sector doméstico, situándose el coeficiente de ocupación en el 69,2 por ciento, 0,5 puntos por debajo del año anterior.

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